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設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。 1. 概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動(dòng)力學(xué)分析的模塊，廣泛應(yīng)用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態(tài)問題。其核心優(yōu)勢在于處理大變形、材料失效和復(fù)雜接觸問題。以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。

混合U-P ??? Workbench的混合U-P是一種結(jié)合了U（位移）和P（壓力）的自由度來處理有限元分析中的某些特定問題的方法。 在有限元分析中，處理那些涉及不可壓縮或接近不可壓縮材料的問題時(shí)，常常會(huì)遇到體積鎖定現(xiàn)象。這種現(xiàn)象可能導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果的失真和不準(zhǔn)確。

計(jì)算后動(dòng)畫效果如下：計(jì)算所得鋼軌位移時(shí)程圖如下：如上圖所示，在無不平順情況下，鋼軌位移最大值在0.4mm左右，與Matlab編程結(jié)果對比基本無差別。

最大位移均出現(xiàn)在葉輪輪緣與葉片出口邊附近，最小位移出現(xiàn)在軸承支承處，這是由于半開式葉輪污水泵的懸臂結(jié)構(gòu)型式特點(diǎn)所決定的。隨著支承剛度的增大，振動(dòng)變形呈減小趨勢。雙葉片環(huán)保泵轉(zhuǎn)子在不同軸承剛度下的前8階固有頻率曲線如圖8所示。由圖可知，轉(zhuǎn)子固有頻率隨階數(shù)的增加而增加，且存在成對出現(xiàn)的現(xiàn)象，其中，1階與2階、4階與5階、6階與7階的固有頻率均相對接近，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)子具有對稱性。

當(dāng)損傷演化達(dá)到最大位移或斷裂能時(shí)，粘性失效，塊體出現(xiàn)滑移。本模型損傷初始準(zhǔn)則和損傷演化準(zhǔn)則類型與法向受拉準(zhǔn)則相同。而切向的分離主要通過粘結(jié)(cohesive behavior)實(shí)現(xiàn)。

靜態(tài)分析、彈性、塑性、熱、應(yīng)力、應(yīng)力強(qiáng)化、大變形、雙線性單元、動(dòng)態(tài)分析、建模、諧波響應(yīng)、線性時(shí)程、非線性時(shí)程、傳熱分析（傳導(dǎo)、對流、輻射）、耦合流體流、耦合電流、結(jié)構(gòu)、磁學(xué)都是 ANSYS 解決問題的能力[21]、[22]。連續(xù)體具有無限個(gè)自由度，有限元分析中的元素?cái)?shù)量減少了該數(shù)量[23]。這些元素被認(rèn)為僅在其節(jié)點(diǎn)處連接。使用的元素越多，解決方案的準(zhǔn)確性就會(huì)越高。

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基于LS-DYNA，通過建立詳細(xì)的電池包有限元模型并利用LS-DYNA求解器求解計(jì)算，從而模擬不同工況下電池包受側(cè)柱擠壓的過程，對比分析了使用和不使用溢膠材料時(shí)電池包的變形、應(yīng)力分布及內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷情況，描繪了電池包側(cè)柱擠壓的力-位移曲線，同時(shí)設(shè)計(jì)了與仿真模型相對應(yīng)的實(shí)物驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。